Saatlampu indikator tidak menyala maka bisa dipastikan bahwa aki Anda lemah atau perlu diganti dengan yang baru. Baca juga: Apa Saja Penyebab Tegangan Aki Normal Tapi Tidak Bisa Starter? 4. Waktu Pemakaian Sudah Lewat. Waktu rata-rata pemakaian aki mobil yang normal berkisar antara 2 sampai 5 tahun. Tandaaki mobil anda lemah adalah kondisi level air aki yang sudah dibawah normal. Selain itu, anda juga bisa mengecek umur aki. Apakah umur aki masih baru, atau sudah lama tidak pernah diganti. Agar tidak menimbulkan asumsi, sangat penting untuk datang ke bengkel mobil yang menyediakan alat untuk cek umur aki mobil. Dengan demikian, kondisi Tekoradalah dimana kondisi tegangan aki sudah di bawah standar ( 12 Volt DC ) Sedang SOAK adalah kondisi Aki mulai rusak atau tidak bisa menjalankan tugasnya sebagai penampung juga pemberi tegangan. Aki tekor masih bisa di selamatkan dengan jalan di charge, sedang aki soak bisa di selamatkan dengan membawa sejumlah uang ke toko aki. Jikaketika mobil dihidupkan, tidak mau menyala & motor starter tidak berputar, maka kemungkinan penyebab mobil susah distarter karena ada masalah pada aki atau tegangan baterai. Jika aki lemah memang berdampak pada mobil yang tidak bisa menyala karena mobil tidak cukup tenaga untuk menghidupkan mesin. Adabanyak penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. 1. Permasalahan pada Kabel dan Socket Aki kurang kuat adalah masalah yang bisa ditangani dengan menukar aki baru. Namun permasalahannya tidak selalu aki kurang kuat. Mekanisme kelistrikan dan starter elektrik mengikutsertakan banyak sekali kabel dan socket. Harusnyakan hanya 3detik, tapi ini bunyi terus, indikasi engine di spedo normal,kadang kalo panas atau juga belum Panas(baru nyala)digas mati brebet parah,distart gak bisa(aki ok) Disela gak mau, nungu didiemin 20-30 mnit nyala agak normal, itu knp ya om, Mohon solusinya om. Reply Delete . HOME TIPS & TRICK Reyhan Firdaus Electric starter berat saat dinyalakan itu pertanda aki mulai lemah - Tegangan aki masih bagus tapi electric starter ngadat atau tidak mau berfungsi? Berikut penyebabnya. "Ada dua kemungkinan penyebab electric starter motor ngadat walaupun aki dalam kondisi sehat," buka Zainul Furqon, Owner bengkel Banewmas Motor kepada GridOto pada Sabtu 12/02/2022. "Penyebabnya bisa dari relay atau bendik starter sudah rusak, atau dinamo starter yang sudah aus," tambahnya. Gejala relay starter rusak biasanya ditandai dengan terdengarnya suara "cetek" saat tombol starter ditekan tapi mesin tidak kunjung menyala. Baca Juga Dinamo Starter KW Banyak Beredar, Begini Ciri dan Efek Negatifnya Ternyata ada cara untuk memeriksa relay starter masih normal atau enggak. Caranya dengan melangsungkan atau menghubungkan dua kutub pada relay starter dengan obeng. Isal/ Cara memastikan bendik starter masih normal atau harus diganti "Kalau ada percikan itu menandakan kalau bendik atau relay starter masih bekerja secara normal," sahut Huda, mekanik VB Motor sambil mempraktekannya. Selain muncul percikan, ciri-ciri bendik starter normal saat dihubungkan kedua kutubnya mesin motor langsung hidup. YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER + Tegangan Aki Normal Tapi Tidak Bisa Starter - Meskipun aki baru tidak menjamin kendaraan bisa distarter. Hal ini dikarenakan pada saat tegangan aki normal tapi terkadang tidak bisa starter. Lalu apa penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter?Kita ketahui bahwasanya aki merupakan salah satu item penting pada kendaraan yang berguna sebagai sumber arus kelistrikan. Tanpa adanya aki yang baik tentu sumber kelistrikan akan terganggu sehingga sistem kelistrikan tidak berfungsi dengan baik termasuk sistem yang normal membutuhkan tegangan aki minimal 11 volt. Apabila dibawahnya maka sistem starter tidak dapat berfungsi dengan baik. Berikut ulasan terkait tegangan aki normal tapi tidak bisa Aki Normal Tapi Tidak Bisa StarterElektrik starter adalah wujud perkembangan di dunia otomotif. Bila sepeda motor dahulunya harus dihidupkan dengan starter engkol, sekarang tinggal sekali tekan mesin bisa elektrik starter mengikutsertakan lumayan banyak mekanisme kelistrikan, satu diantaranya ialah aki. Tanpa aki yang simpan daya listrik, karena itu elektrik starter tidak akan berpijar, begitupun dengan mesin permasalahan elektrik starter yang tidak berpijar tidak selalu disebabkan karena aki. Bila mendadak Anda menukar aki, belum pasti bisa memperbaiki elektrik starter. Ada banyak penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa Permasalahan pada Kabel dan SocketAki kurang kuat adalah masalah yang bisa ditangani dengan menukar aki baru. Namun permasalahannya tidak selalu aki kurang kuat. Mekanisme kelistrikan dan starter elektrik mengikutsertakan banyak sekali kabel dan kabel ini harus betul hingga arus listrik bisa disalurkan secara benar. Sayang karena getaran bahkan juga gigitan tikus, kabel dan socket ini bisa alami permasalahan. Kabel mungkin putus yang membuat saluran listrik beresiko kembali bila terjadi konsleting hingga memunculkan permasalahan pada elemen lain seperti lampu. Mesin tidak akan berpijar apabila memang permasalahannya ada di kabel, bukan menukar aki jalan keluarnya tapi pembaruan kabel. Hal ini tentu dapat menjadi salah satu penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa Kotornya Starter ElektrikPenyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter karena starter elektrik alami kotor. Di bagian tombol starter kerak benar-benar gampang ada karena kerap terserang hujan, debu, dan kotoran yang starter terhalang oleh kotoran, karena itu alat tidak akan bekerja untuk menghidupkan mesin. Tidak ada arus listrik yang tersambung dari starter elektrik hingga membuat busi keluar yang bisa Anda kerjakan sangat gampang yakni bersihkan tempat starter listrik lebih dulu saat sebelum membedah elemen yang lain. Selanjutnya coba kembali untuk memencet tombol starter, semestinya sepeda motor bisa berpijar Dinamo Starter Memiliki masalahJika sesudah bersihkan starter mesin masih tetap tidak ingin berpijar, karena itu permasalahan bisa saja ada pada dinamo starter. Elemen ini berperan sebagai pemutar gigi flywheel hingga mesin bisa dinamo starter ialah hal yang langka karena elemen ini sebetulnya cukuplah aman. Tetapi kerusakan bisa muncul karena arang kumparan atau brush terputus bahkan juga kerusakan dinamo starter diawali dari berlangsungnya korslet. Status brush juga harus betul yakni ada di 4 titik, bila tempatnya salah karena itu motor tidak ingin masalahnya ialah status tidak pas, karena itu Anda perlu mengetok secara enteng. Berlainan saat permasalahannya ialah brush putus, karena itu Anda harus melakukan perbaikan di bengkel paling Switch Rem Memiliki masalahPenyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter yang ini umumnya terjadi pada motor kekinian yang mempunyai pengaman tambahan side stand switch. Pengaman ini akan bekerja saat Anda turunkan standard samping karena itu mesin stop akan bekerja karena elemen switch rem yang bisa memutuskan arus listrik. Anda juga yang turunkan standard samping tidak akan bisa menghidupkan motor. Sayang elemen pengaman ini sering jadi saat status standard telah alami kerusakan karena kotoran dan turun sedikit, karena itu membuat mesin tidak akan berpijar. Anda harus memperbaiki standard dan elemen switch rem yang Rusaknya BendikMotor mempunyai elemen bendik yang perannya ialah memacu saluran listrik yang dari aki. Nanti listrik akan dihantarkan ke dinamo starter baru mesin akan berpijar. Jika bendik alami kerusakan karena itu arus listrik tidak sampai ke dinamo juga tidak akan berpijar, malah ditambah lagi ada suara aneh. Beberapa motor keluarkan suara bikin cetek dan tidak ingin berpijar. Jika yang terjadi ialah kerusakan bendik karena itu Anda perlu Sekring PutusPenyebab motor susah distarter walau sebenarnya aki baru seterusnya yang penting dicurigai ialah kerusakan pada sekring. Sekring sebagai sisi dari elemen listrik yang berperan untuk terima saluran listrik dari dengan main fuse, di saat tegangan arus listrik besar karena itu sekring akan memutuskan salurannya. Sekring mempunyai kawat di dalamnya yang bisa saja putus jika terjadi yang telah putus akan membuat motor tidak bisa dihidupkan. Ini mengakibatkan saluran listrik yang ke arah starter elektrik tidak ada dan motor tidak bisa penyebab motor susah distarter walau sebenarnya aki baru telah Anda kenali. Ke-8 penyebab ini bisa Anda check lebih dulu sebelumnya terakhir memilih untuk beli aki Tombol Starter Memiliki masalahIni cuman terjadi pada motor, karena elektrik starter yang digunakan dengan tombol jarang-jarang ada pada mobil. Umumnya, tombol starter ini alami kerusakan berbentuk kotor tertutup oleh karena itu, sebaiknya membersihkan tombol starter bila ada pertanda tombol starter hancur yaitu starter tidak memberi respon walau sebenarnya kelistrik pada keadaan normal beberapa lampu sampai klakson berperan.8. Busi MenurunBusi kerap jadi penyebab motor susah distarter walau sebenarnya aki baru yang kemungkinan terlewati. Elemen yang ini mempunyai periode gunakan apabila kemampuannya telah menurun, karena itu recikan api yang dibuat akan kendaraan susah dihidupkan walau Anda telah beli aki yang baru. Busi umumnya mempunyai permasalahan di bagian kepala atau elektrodanya. Di mana busi akan alami keausan dan kekuatan busi telah kurang kuat lebih bagus Anda lakukan penyiapan untuk menukarnya. Lebih bagus menukar busi dibanding aki karena ongkos pergantian busi lebih Kompresi Alami KebocoranKebocoran kompresi ialah permasalahan yang sering muncul dan membuat motor tidak bisa berpijar. Anda bisa lakukan pengujian sendiri benarkah kebocoran kompresi ialah dengan melepas busi lebih dulu baru tutup lubang busi dengan ibu jemari. Selanjutnya Anda bisa menghidupkan kendaraan dengan kick starter dan jika penekanan kaki berasa kurang kuat atau los karena itu dapat ditegaskan terjadi kebocoran bila saat memakai kick starter berasa berat, karena itu permasalahannya bukan kompresi. Kebocoran bisa terjadi di bagian klep atau di antara ring piston dengan dinding Ada Kerusakan LainYang paling akhir ialah ada kerusakan lain. Bila starter memberi respon tetapi mesin malas berpijar. Karena itu peluang kerusakan ada di elemen lain seperti busi, karburator atau injektor, atau permasalahan yang lain yang ada di luar mekanisme elektrik adalah ulasan terkait tegangan aki normal tapi tidak bisa starter baik penyebabnya dan cara mengatasinya. Semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab dari aki motor baru tapi tidak dapat starter. Salah satu sistem yang cukup penting dalam menghidupkan motor adalah sistem starter terlebih sistem starter otomatis atau starter elektrik yang saat ini tengah digandrungi pabrikan motor. Sistem starter elektrik sendiri mencakup banyak komponen mulai dari tombol starter, perkabelan, aki, bendik, dinamo starter dan seterusnya. Kami sendiri suka tidak suka dengan sistem starter berjenis elektrik. Sukanya adalah karena praktis dan lebih gaya. Sedangkan tidak sukanya adalah sistem starter elektrik menguras banyak daya pada aki, selain itu sistem starter elektrik ini terkadang sering mengalami masalah. Nah biasanya ada beberapa user yang ketika starternya tidak berfungsi, langsung mengambil opsi ganti aki atau accu. Padahal kerusakan pada starter elektrik ini tidak melulu terjadi pada komponen aki, jadi jika sistem strater tidak bekerja, ada baiknya periksa satu persatu komponen lain yang bekerja dalam sistem starter elektrik. Misal dalam kasus ini yang kita curigai adalah aki, maka pastikan aki memang sudah lemah yang dibuktikan dengan tegangan yang kurang dari 12 volt saat mesin mati dan tegangan aki kurang dari 14 volt saat mesin menyala gunakan voltmeter atau alat ukur lain untuk mengukur tegangan aki. Nah jika dalam kasus ini adalah aki ternyata baik-baik saja dan setelah kita ganti aki ke aki yang baru pun ternyata starter tidak mau nyala, maka kita harus periksa lagi nih beberapa komponen lain. Well, mari kita bahas saja mengenai beberapa penyebab aki motor baru tapi tidak bisa starter 1. Tombol Starter Kotor Atau Rusak Jika motor sudah tua atau kita sering bongkar pasang saklar bagian kanan tempat starter pada stang, maka tombol starter ini harus dicek yakni apakah berkarat, atau kotor, atau memang harus ganti baru. Kita dapat bongkar area saklar kanan dan periksa bagian tombol starter, jika kotor, maka ada baiknya kita bersihkan terlebih dahulu. Jika ternyata sudah bersih dan masih tidak mau menyala, maka periksa komponen lain di bawah ini. 2. Bendik Starter Rusak Bendik ini tugasnya adalah untuk menghidupkan dinamo starter. Jika bendik rusak, maka biasanya akan ada suara cetek-cetek beberapa saat. Nah dalam kasus ini, kita dapat cek bendik dengan multi tester, yakni multi tester kita gunakan dalam mode ohm atau hambatan. Lalu kita periksa bendik starter atau relay starternya. Jika ternyata sudah tidak memliki hambatan 0 ohm, maka bendik harus diganti. Jika kita tidak memiliki multi tester, maka kita dapat shortkan atau korsletkan bagian kutub positif dan negatif pada bendik dengan menggunakan batang besi atau kabel. Jika saat dikorsletkan ternyata starter motor berfungsi dan mesin motor menyala, maka dapat dipastikan bendik mengalami kerusakan dan harus diganti. 3. Perkabelan Bermasalah Meski jarang terjadi, tetapi jika motor kita pernah terjatuh, atau motor kita dirasuki tikus, maka tidak ada salahnya untuk mengecek perkabelan. Dimulai dari kabel-kabel pada tombol starter, lalu lanjut pada kabel pada aki dan bendik, dan terakhir perkabelan pada dinamo starter. Periksa apakah kabel sudah terpasang dengan benar, tidak ada yang putus, dan tidak ada yang tertekuk atau terjepit. 4. Dinamo Starter Rusak Dinamo starter ini biasanya mengalami kerusakan yakni areng atau kul starternya sudah habis. Ciri dari dinamo starter yang rusak salah satunya adalah ada bunyi “kreekkkk” di area dinamo starter. Tapi kadang juga dinamo starter tidak merespon, bahkan saat bendik starter kita korsletkan. Nah jika dinamo starter rusak atau lemah, kita dapat pukul-pukul dinamo starternya dengan penuh perasaan menggunaan gagang obeng dan yang lainnya. Terkadang dengan dipukul-pukul, dinamo starter akan berfungsi kembali, tetapi itu menandakan bahwa areng atau kul starter pada dinamo starter mulai habis. Ketika sudah habis, maka kita dapat ganti arangnya saja, atau ganti secara satu set dinamo starternya. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Bingung mengapa tegangan aki normal tapi tidak bisa starter? Kejadian ini sudah pasti membuat AutoFamily kebingungan. Wajar saja karena AutoFamily bukan seseorang yang ahli dalam urusan mesin mobil. Jika hal ini terjadi, AutoFamily bisa membawa mobil ke bengkel Auto2000 supaya langsung dicek oleh teknisi berpengalaman. Namun mengapa hal ini bisa terjadi? Apa penyebab sesungguhnya saat mobil tidak bisa di starter padahal tegangan aki normal? AutoFamily berada di artikel yang tepat! Langsung simak saja informasi selengkapnya di bawah ini. Berapa Tegangan Aki yang Normal?Tegangan aki yang normal seharusnya bisa membuat mesin mobil menyala sempurna..Jika menggunakan aki dengan tegangan yang tidak sesuai spesifikasi mesin maka berbagai komponen mobil bisa rusak. Biasanya teknisi akan melakukan pengecekan aki setiap kali Anda membawa mobil untuk diservice. Pengecekan seluruh komponen mesin sampai bagian aki dilakukan untuk memastikan kondisinya masih layak digunakan berkendara. Itu sebabnya sangat penting membawa mobil kesayangan Anda untuk service berkala ke bengkel Penyebab Tegangan Aki Normal Tapi Tidak Bisa StarterJika aki sebagai sumber tenaga listrik baik-baik saja, lalu apa penyebabnya mobil tidak bisa distarter? Berikut ini beberapa alasan yang mengapa mobil tidak bisa di Dinamo Starter BermasalahMasalah pada dinamo starter dapat membuat mobil tidak bisa menyala. Ada beberapa potensi masalah dalam dinamo starter. Potensi masalah pertama berada di bagian solenoid starter yang tidak mampu menggerakkan pinion gear. Padahal pinion gear perlu bergerak normal supaya mobil bisa distarter. Selain itu bisa saja solenoid starter ini mengalami arus pendek atau korsleting saat mengalirkan listrik ke kumparan medan dan armature. Kedua, kumparan medan dan armature bisa hangus terbakar karena korsleting yang terjadi. Jika hal ini terjadi maka Anda perlu langsung membawa mobil ke bengkel Auto2000 untuk mengganti komponen tersebut dengan yang baru. Baca juga Barisan Alat-Alat Untuk Tune Up2. Engine Mounting Mengalami GangguanEngine mounting merupakan komponen yang menyangga mesin mobil alias dudukan mesin. Keberadaan engine mounting berguna untuk menahan getaran yang terjadi di mesin mobil. Ketika engine mounting tidak berada pada posisi yang tepat maka mesin bisa terkena dampaknya. Padahal tugasnya sebagai dudukan mesin harus berada dalam keadaan yang stabil. 3. Posisi Dinamo Starter LonggarSetiap komponen dalam mobil sudah dirancang sedemikian rupa untuk dapat berfungsi dengan baik. Namun apabila ada baut yang longgar sehingga komponen tidak berada di posisinya maka hal ini dapat menyebabkan mobil tidak bisa menyala. Sama halnya seperti dinamo starter. Jika posisinya berubah karena ada baut yang longgar maka Anda harus langsung membawanya ke bengkel Auto2000 terdekat. 4. Oli Mobil Mengendap di BawahOli berguna untuk melapisi setiap komponen mesin agar beban kerja yang ditanggung lebih enteng atau dalam kata lain menjadi tidak aus. Jika Anda sudah tidak menggunakan mobil dalam waktu lama maka oli akan mengendap di bagian bawah mesin. Pengendapan oli menyebabkan bagian atas mesin mengering karena sudah tidak ada lapisan oli yang seharusnya menjadi pelumas. Itu sebabnya mobil Anda jadi tidak bisa distarter. DAPATKAN KUPON SERVICE HANYA DI AUTO20005. Aliran Bahan Bakar Tidak LancarTerhambatnya aliran bahan bakar juga dapat menjadi penyebab mengapa mobil Anda tidak bisa distarter meskipun tegangan aki normal. Bahan bakar yang terhambat tentu mengakibatkan mesin mobil tidak mau menyala. Jadi hal ini sama sekali tidak berhubungan dengan arus listrik dari aki. Baca juga Ini Dia 7 Penyebab Mesin Mobil Pincang Saat RPM Rendah4 Solusi untuk Mobil yang Tidak Bisa StarterKini Anda mengerti bahwa ada begitu banyak penyebab mengapa mobil tidak bisa distarter meskipun tegangan aki normal. Jika sudah begini apa yang harus Anda lakukan? Anda hanya perlu membawanya ke bengkel Auto2000 dan menyerahkannya kepada teknisi berpengalaman. Umumnya teknisi Auto2000 akan melakukan beberapa hal berikut ini 1. Mengganti Dinamo Starter MobilTeknisi akan melihat berbagai komponen dalam dinamo starter untuk memastikan bahwa semuanya berfungsi dengan baik. Ketika ada satu bagian yang kotor atau sudah tidak layak digunakan maka teknisi akan langsung menggantinya supaya Anda bisa berkendara dengan aman. 2. Membersihkan Aliran Bahan BakarTeknisi juga akan memeriksa bagian aliran bahan bakar. Jika benar bahwa aliran bahan bakar kotor dan menghambat maka teknisi akan membersihkannya. 3. Membersihkan Komponen LainnyaSelain itu teknisi pasti akan mengecek komponen mesin lain supaya semuanya dapat bekerja sebagaimana seharusnya. Setiap komponen mesin akan dibuka dan dibersihkan agar kondisinya tetap terawat untuk jangka waktu yang lama. Pembersihan dan pengecekan ini sudah menjadi hal yang wajib dilakukan saat Anda membawa mobil ke bengkel. CARI TAHU HARGA TERBARU MOBIL TOYOTA ALPHARD HANYA DI AUTO20004. Kunjungi Bengkel Auto2000 TerdekatMobil yang tidak bisa distarter tentu harus langsung diperbaiki supaya Anda bisa kembali beraktivitas dengan nyaman. Jangan tunda membawa mobil Anda untuk diservice supaya seluruh komponen kembali dalam kondisi yang prima. Membawa mobil ke bengkel Auto2000 terdekat adalah kewajiban yang harus dilakukan semua pemilik mobil. Service mobil bukan hanya dilakukan untuk menjaga keadaan mesin tetapi untuk memastikan keselamatan Anda dan keluarga selama berkendara. Anda bisa langsung menjadwalkan kedatangan atau memesan layanan Home Service melalui Auto2000 Digiroom. Itu dia berbagai penyebab tegangan aki normal tapi tidak bisa starter. Pastikan AutoFamily selalu membawa mobil kesayangan ke bengkel Auto2000 agar terhindar dari kejadian yang tidak diinginkan. Selain untuk booking service, Auto2000 Digiroom dapat memberikan AutoFamily berbagai informasi seputar mobil. Contohnya seperti harga dan promo mobil Toyota Alphard yang menjadi impian AutoFamily. Bahkan saat tidak memiliki waktu untuk datang ke showroom, AutoFamily bisa langsung melakukan survei dengan mengakses website Auto2000 Digiroom melalui ponsel. Memiliki pertanyaan atau ingin berkonsultasi? Jangan ragu untuk menghubungi Tim Auto2000 karena kami siap membantu Anda. Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. SEMARANG, - Kebanyakan Agen Pemegang Merk APM sepeda motor modern, saat ini sudah meninggalkan fitur kick starter. Alasannya, pabrikan menganggap banyak pengguna motor yang tak membutuhkan peran kick starter. Bahkan ada juga dinilai sudah kuno. Sebagi pengganti, motor baru dibekali fitur indikator info voltase tegangan aki. Dengan harapan, saat aki mulai ngedrop, bisa segera terdeteksi pemilik. Baca juga Motor Jarang Dipakai, Baiknya Ganti Oli Berdasarkan Waktu atau Jarak? Namun demikian, pertanyaan para pemilik motor soal keawetan usia pakai aki masih jadi perdebatan. Pasalnya, aki yang tiba-tiba soak bisa membingungkan. Dok. DAM Aki motor diukur dengan avometer Menurut Kepala Bengkel Honda Zirang Motor Semarang Nurhadi Muslim, dari indikator voltase tegangan pada instrumen cluster bisa diketahui kondisi aki masih bagus atau mulai soak. Sinyal, kerusakan aki akan terlihat dan mudah dipantau pemilik motor dari nyala lampu indikator yang berkedip. "Sebelum aki drop atau terjadinya masalah kelistrikan indikator akan nyala berkedip. Jadi tidak langsung gagal starter tapi ada warning peringatan," kata Nurhadi kepada Senin 8/8/2022. Pertama kali motor distarter indikator ini sudah nyala, bedanya hanya durasi waktunya sebentar. Bila lebih lama dari biasanya, bisa diduga ada masalah sistem kelistrikan. Meski demikian, tanda-tanda aki tekor juga bisa dideteksi, seperti starter yang berat, bunyi klakson jadi lemah, atau lampu sein berkedip lambat. "Kalau aki sampai tekor membuat tidak bisa starter kan sebelumnya ada tanda-tandanya. Voltase aki berkurang saja motor susah di nyalakan," ucapnya. Baca juga Mitos atau Fakta, Gonta-ganti Merek Oli Bikin Mesin Motor Bermasalah? Dok. YIMM Ilustrasi aki motor Yamaha Hal serupa dikatakan Hari Santoso Kepala Bengkel Yamaha Mataram Sakti Setyabudi yang menjelaskan, agar tetap aman dan tidak mengalami masalah aki tekor, pemilik harus memperhatikan indikator informasi. "Indikator tegangan aki ini untuk memberikan data aktual terkait kondisi voltase aki dan kelistrikan," katanya. Meskipun sudah tidak menggunakan kick starter bukan berarti akan membuat aki cepat rusak. Menurut Hari, selama dilakukan perawatan secara baik maka usia aki juga bisa awet. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

tegangan aki normal tapi tidak bisa starter